Do konce roku by mohla začít stavba úseku D3 Bošilec - Ševětín

„Ohledně úseku Ševětín - Borek chybí ještě vykoupit jeden pozemek,“ uvedl Radek Mátl z generálního ředitelství ŘSD. Domnívá se však, že by tato událost neměla zahájení prací nějak zbrzdit. Podle odhadů by výstavba mezi Ševětínem a Borkem mohla začít v prvních měsících příštího roku. Každý ze dvou plánovaných úseků měří kolem 10 kilometrů.

Na dnešní schůzce se účastníci bavili také o počtu sjezdů na obchvat Českých Budějovic. Původně připadalo v úvahu až pět exitů. Nyní však vypadá reálněji varianta se třemi sjezdy do krajské metropole.

Jihočeská část dálnice D3 a na ní navazující R3 z Českých Budějovic na hraniční přechod z Rakouska by měla být dokončena v celém rozsahu v roce 2021. Předseda sdružení pro výstavbu D3 a R4 a senátor Pavel Eybert však dnes uvedl, že dva úseky se pravděpodobně zpozdí. „Dostal jsem harmonogram, který mi poslal ministr dopravy Ťok a některé věci se natahují do roku 2022. Jedná se o úseky na R3 poblíž hranic," řekl Eybert.

Palčivým problémem je Motocentrum sourozenců Bratránkových. „U kauzy Bratránkových není zatím shoda na tom, jak by se vše mělo dále vyvíjet. ŘSD tuto záležitost vyřešilo, existuje nějaká varianta náhradního napojení, nicméně je závislé na souhlasu Jihočeského kraje, který je vlastníkem pozemků, potažmo města Tábor, a odporu obyvatel Měšic,“ zmínil průtahy kolem táborského úseku dálnice D3 hejtman Zimola. V první řadě se ale čeká na rozhodnutí Ústavního soudu, kam byla podána žaloba.

V březnu začala stavba na úsecích dálnice Veselím nad Lužnicí - Bošilce Borek - a Úsilné. D3 má spojit Prahu, Tábor a České Budějovice a z Třebonína pokračovat jako rychlostní silnice k rakouským hranicím. Nyní je v provozu dvaačtyřicetikilometrový úsek mezi Meznem a Veselím nad Lužnicí. Předpokládané náklady na stavbu jsou zhruba 80 miliard korun.

Foto: Radek Šíma
Zdroj: ČTK