Jihočeští silničáři budou v zimě prvně posílat online data na Ředitelství silnic a dálnic

Náměstek provozního úseku Správy a údržby silnic (SÚS) Jihočeského kraje Jan Vykouk za podstatné považuje to, že společnost získala od Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zakázku na údržbu silnic I. tříd na dalších osm let. SÚS bude na základě nové smlouvy poprvé posílat online data na ŘSD, které tak bude sledovat práce na silnicích.

„Vychází se ze skutečně ujetých kilometrů a dalších dat, která se odesílají online každých deset vteřin, a na základě toho budeme fakturovat práce, které pro ŘSD děláme. ŘSD bude mít přesnější kontrolu. Doteď se vycházelo z písemné formy, předávacích protokolů," řekl Vykouk.

Nově musí být v autech bezkontaktní teploměry, které měří teplotu vozovky a ovzduší, stály dva miliony korun. V autech jsou již nyní GPS, které sledují polohu vozidla i činnost. „Jestli hrne, jestli sype," dodal Vykouk.

SÚS bude udržovat i nové úseky D3 Borek - Úsilné a obchvat Veselí nad Lužnicí. Na dálnicích jsou kratší zásahové časy než na silnicích I. třídy, proto tam silničáři jedou na tři směny. Na jednu jízdu musí být minimálně dva sypače.

„Na vyzvání, když zavolá policie nebo ŘSD, musíme být na dálnici do půlhodiny, je to docela šibeniční termín," uvedl Vykouk.

Jihočeští silničáři mají na zimu 34 060 tun soli a 55 576 tun inertního posypu, tedy drceného kameniva a písků. SÚS, jež zaměstnává přes 600 lidí, má 186 sypačů, které postupně obnovuje, příští roku bude přes dvacet nových, některé nynější jsou třicet let staré. Udržují 6207,4 kilometru silnic.

Nejvíc práce mají v okresech Český Krumlov a Prachatice, na horách. „Nedá se říct, že bychom se nějak potýkali s ladovskou zimou, kdy bychom měli pět centimetrů a nevěděli, co s tím. Jsou ale úseky, které se nemohou solit kvůli ochraně vodních zdrojů, životního prostředí, šumavský park, Třeboňsko a lidé si někdy myslí, že jsme se na to vykašlali," řekl Vykouk.

Náměstek problém vidí i v některých řidičích kamionů, kteří mají horší pneumatiky, a když nemohou jet, postaví se záměrně napříč silnicí. „Aby je někdo odtáhl, a my tam ani nemůžeme projet se sypačem," podotkl Vykouk s tím, že ve Zlešicích u Volyně na Strakonicku mají již silničáři z těchto důvodů vytyčenou trasu po louce, po níž kolony objíždějí.

Jihočeští silničáři loni dobudovali novou halu v Plané u Českých Budějovic, rok předtím dostavěli jinou v krajském městě. Příští rok postaví novou halu v Táboře s kapacitou kolem tří tisíc tun, která nahradí tu nynější, v níž jsou zkorodované nosníky.