Při poskytování služeb nám pomáhají soubory cookie. Používáním našich služeb vyjadřujete souhlas s naším používáním souborů cookie.

Souhlasím
 

VIDEO: K pláči nebo už jen k smíchu? Budějcká doprava v otázkách mých čtenářů

středa, 4. října 2017, 06:58

Je jen málo věcí, které jsou Budějčáky tolik diskutované, jako doprava v našem milovaném městě. Bez nějakého toho ťukance, zácpy nebo uzavírky už by to snad ani nebylo ono. Denně mi od vás, čtenářů, chodí nespočet zpráv, kde se ptáte na výše zmiňované problémy. Proto jsem se za vás zeptala na nejvyšších místech. Na dotazy odpovídal náměstek českobudějovického primátora Petr Holický. Odpovědi zhodnoťte sami...

Proč se nejdříve, než se uzavřela Lidická třída, neosadila semafory křižovatka L. B. Schneidera a B. Němcové, když je to již dlouho v plánu?
Osadit světla nelze bez stavebních úprav celé křižovatky, které se mohou provést až na základě stavebního povolení. Tomu doposud bránily nevyřešené majetkové vztahy k potřebným pozemkům. Obnovu a doplnění inženýrských sítí pod Lidickou třídou bylo třeba provést ještě před opravou povrchu, kterou Jihočeský kraj, jako její vlastník, má dlouhodobě plánovanou. 

Proč není doprava vedena do města přes ulici Jana Buděšínského (popřípadě Krumlovskou) na Plavskou, a potom přes přejezd u Jižní zastávky na Lidickou? Jistě, jsou tam přejezdy, ale i tak by to bylo možná plynulejší. Vlaky jezdí poměrně zřídka. Samozřejmě se změnami předností.
Posuzovaly se různé varianty objízdné trasy, také s ohledem na vedení tras městské hromadné dopravy. Průchozí byla tato varianta, schválená v rámci výkonu státní správy dopravním úřadem a Policií České republiky.

Proč řemeslníci a stavbaři nepracují na Lidické třídě dnem i nocí”, aby se uzavírka třeba zkrátila? Lidé by jim to tam jistě odpustili. Často je tam prázdno i během dne. 
Město zhotovitele nutí, aby využíval maximální pracovní dobu. Tu omezují jen hygienické a bezpečnostní předpisy. 

Bude se Lidická třída na jaře uzavírat znovu kvůli finálnímu asfaltu nebo se stačí všechny práce dokončit ještě teď? Nebo je pravda, že má být přes zimu jen provizorní povrch? 
Překopy Lidické třídy budou uvedeny do takového stavu, aby byla sjízdná bez omezení. V roce 2018 krajský investor provede na Lidické frézu a nový kompletní povrch.

Nešlo na Lidické třídě ponechat směrem do města alespoň jeden jízdní pruh? Je poměrně široká. 
Technologický postup prací spolu s předpisy o bezpečnosti a ochraně zdraví to nedovolují.
 

 
 

Kam dál?

Budějcká divize a KP: Jankov zvládl závěr, Roudné ne. Olešník v derby...

úterý, 3. října 2017, 16:03

Ve druhém díle seriálu o fotbalové divizi a přeboru z Budějcka se vracíme k úspěšnému závěru utkání SK Jankov - FK Hořovicko,...

KULTURNÍ TIPY: Čeká vás Partička, koncert Cyrano i welcome párty pro...

úterý, 3. října 2017, 13:33

Na začátku října se život vysokoškoláků teprve rozjíždí, a tak je třeba napustit si do žil trochu energie. Přijďte třeba na...

Budějčtí kriminalisté pátrají po šestatřicetiletém muži

úterý, 3. října 2017, 10:24

Kriminalisté žádají o pomoc při pátrání po šestatřicetiletém Ondřeji Malechovi z Českých Budějovic. Okresním soudem na něj byl...

ANO zve na Valda Band, historický autobus i do Busbaru. Babiš bude na...

úterý, 3. října 2017, 09:34

První říjnové páteční odpoledne nabídne návštěvníkům historického centra Českých Budějovic několik zajímavostí. V rámci...

 

Komentáře

 

Napište nám

Nejčtenější

  • Lavička na budějckém sídlišti nezůstala po...

  • Manažerem roku je mladý Jihočech. Na...

  • VIDEO: Budějcký špitál má nový urgentní...

  • Policisté chystají velkou dopravně...

Reklama
 
 

O čem píše Drbna.cz

V Brně se nově montují části vesmírných raket

Brněnská firma S.A.B. Aerospace má novou halu, v níž budou odborníci montovat mimo jiné velké části do vesmírných raket a satelitů. Pro práci budou využívat jeřáb s nosností dvě tuny. Speciální prostory mají unikátní parametry a podobné v Česku nejsou.

Za privatizaci OKD žalobce navrhl podmínky a zaplacení škody

Za zpracování nepřesného posudku vedoucího k nevýhodné privatizaci těžebního podniku OKD navrhl žalobce soudnímu znalci Rudolfu Douchovi tříletý podmíněný trest. Bývalí místopředsedové Fondu národního majetku (FNM) Pavel Kuta a Jan Škurek, kteří měli privatizaci na starosti, by měli dostat podmínku 2,5 roku. Všichni tři by měli společně nahradit škodu 5,7 miliardy korun, která podle obžaloby při privatizaci vznikla. V závěrečné řeči to dnes navrhl státní zástupce Tomáš Černý. Obžalovaní vinu odmítají.

Ocenění Manažer roku převzal na Pražském hradě mladý Jihočech. Cenu dostal za inovace a baterie

Již 25 let se pod hlavičkou České manažerské asociace uděluje prestižní ocenění Manažer roku. Cílem je vyhledat, objektivně vybrat a zviditelnit nejlepší a nejvýznamnější osobnosti managementu v České republice. Letošní cenu za inovace pro udržitelný rozvoj v oblasti chytré energetiky získal Pavel Podruh, zakladatel a jednatel společnosti Český ostrovní dům, zabývající se soběstačností architektury a vývojem nástrojů pro vlastní výrobu, ukládání a sdílení elektrické energie.